本發(fā)明屬于海洋平臺(tái)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種海洋平臺(tái)起重機(jī)。


　　背景技術(shù)：


　　隨著煤炭等傳統(tǒng)能源的日漸枯竭，世界各國將發(fā)展重心逐步投向海洋能源的開發(fā)，海洋資源將在未來占據(jù)世界資源的主導(dǎo)地位。因此，海洋平臺(tái)的開發(fā)與應(yīng)用將變得尤為重要，其中，海洋平臺(tái)起重機(jī)作為海洋平臺(tái)上運(yùn)輸貨物的必要工具，重要性可見一斑。


　　傳統(tǒng)的海洋平臺(tái)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置多采用單排圓錐滾柱回轉(zhuǎn)軸承，但此類軸承應(yīng)用在超大型回轉(zhuǎn)支承起重機(jī)上會(huì)存在安裝復(fù)雜，不易維修，生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)，同時(shí)在制造方面，在制造大型單排圓錐滾柱回轉(zhuǎn)軸承時(shí)存在加工精度高，表面淬火難度大等缺點(diǎn)。當(dāng)前，隨著吊重的提升，尺寸不斷增大，會(huì)大幅度降低其使用壽命，增加海洋平臺(tái)起重機(jī)的不可確定性，影響其安全性。


　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：


　　本發(fā)明的目的是提供一種海洋平臺(tái)起重機(jī)。


　　為此，本發(fā)明技術(shù)方案如下：


　　一種海洋平臺(tái)起重機(jī)，包括：下筒體、軸承組件、上筒體、轉(zhuǎn)臺(tái)、人字架、滑輪組、鋼絲繩、臂架、卷揚(yáng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)；


　　其中，下筒體的底面固定連接在海洋平臺(tái)上；軸承組件為圓柱狀結(jié)構(gòu)，底面固定連接在下筒體的頂面上，頂面固定連接在上筒體的底面上；轉(zhuǎn)臺(tái)的底面固定連接在上筒體的頂面上；人字架包括兩個(gè)A形架，兩個(gè)A形架的底端分別連接在轉(zhuǎn)臺(tái)的頂面兩端上；滑輪組的輪軸固定在人字架的頂端，位于兩個(gè)A形架的連接處；臂架的一端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定連接在轉(zhuǎn)臺(tái)的側(cè)面頂端；鋼絲繩的一端固定在臂架另一端的掛鉤上，另一端通過滑輪組連接在卷揚(yáng)機(jī)上；


　　軸承組件為三排滾珠式回轉(zhuǎn)支承軸承組件，包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)、上層圓柱滾柱、徑向圓柱滾柱和下層圓柱滾柱；內(nèi)環(huán)的下端通過第二螺栓固定連接在下筒體的頂面上，外環(huán)的上端通過第一螺栓固定連接在上筒體的底面上；在內(nèi)環(huán)的外側(cè)壁中部水平向外延伸出一個(gè)凸臺(tái)，使內(nèi)環(huán)的外側(cè)面與外環(huán)的內(nèi)側(cè)面共同在凸臺(tái)的上方、下方和外側(cè)分別形成腔室，分別放置上層水平圓柱滾柱、下層水平圓柱滾柱和徑向圓柱滾柱；內(nèi)環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒圈；外環(huán)的外壁上設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)支架，回轉(zhuǎn)支架上連接一個(gè)與所述內(nèi)齒圈相嚙合的齒輪，且齒輪與一個(gè)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸連接。


　　優(yōu)選地，A形架的中部設(shè)有至少一根水平放置的橫桿。


　　優(yōu)選地，距離臂架較遠(yuǎn)的A形架豎直設(shè)置，且從上到下設(shè)有三根橫桿；另一個(gè)A形架傾斜設(shè)置，且中部設(shè)有一根橫桿。


　　優(yōu)選地，臂架由依次首尾相接的第一臂節(jié)、第二臂節(jié)和第三臂節(jié)構(gòu)成；


　　第一臂節(jié)的自由端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式活動(dòng)連接在轉(zhuǎn)臺(tái)的側(cè)面頂端；第三臂節(jié)的自由端固定掛鉤。


　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的海洋平臺(tái)起重機(jī)采用三排滾珠式回轉(zhuǎn)支承作為軸承組件，三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承使各滾動(dòng)體承載力分工明確，充分發(fā)揮各承載滾柱的承載效能，具有較大的軸向力、徑向力和傾覆力矩的承載能力，滿足了大型海洋平臺(tái)起重機(jī)對(duì)回轉(zhuǎn)支承要求。


　　在安裝方面，本發(fā)明采用均布強(qiáng)度螺栓連接方法，擴(kuò)大了軸承組件的中心空間，給整體設(shè)計(jì)留出了更多的空間，且本發(fā)明采用閉式滾動(dòng)體設(shè)計(jì)，保證圓心重合度進(jìn)而保證制造和安裝精度，進(jìn)行起重機(jī)與海洋平臺(tái)的整體性設(shè)計(jì)，大大提高了整體的耐波性。


　　附圖說明


　　圖1為本發(fā)明的海洋平臺(tái)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。


　　圖2為軸承組件的局部放大圖。


　　圖3為A形架的結(jié)構(gòu)示意圖。


　　圖4為轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。


　　圖5為臂架的結(jié)構(gòu)示意圖。


　　具體實(shí)施方式


　　下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明，但下述實(shí)施例絕非對(duì)本發(fā)明有任何限制。


　　如圖1-5所示，該海洋平臺(tái)起重機(jī)包括：下筒體1、軸承組件2、上筒體3、轉(zhuǎn)臺(tái)4、人字架5、滑輪組6、鋼絲繩7、臂架8、卷揚(yáng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)；


　　其中，下筒體1的底面固定連接在海洋平臺(tái)上；軸承組件2為圓柱狀結(jié)構(gòu)，底面固定連接在下筒體1的頂面上，頂面固定連接在上筒體3的底面上；轉(zhuǎn)臺(tái)4的底面固定連接在上筒體3的頂面上；人字架5包括兩個(gè)A形架51，兩個(gè)A形架51的底端分別連接在轉(zhuǎn)臺(tái)4的頂面兩端上設(shè)有的人字架連接板41上；滑輪組6的輪軸固定在人字架5的頂端，位于兩個(gè)A形架51的連接處；臂架8的一端以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定連接在轉(zhuǎn)臺(tái)4的側(cè)面頂端；鋼絲繩7的一端固定在臂架8另一端的掛鉤上，另一端通過滑輪組6連接在卷揚(yáng)機(jī)上；通過卷揚(yáng)機(jī)纏繞鋼絲繩7，實(shí)現(xiàn)掛鉤的上升或下降，帶動(dòng)掛載在掛鉤上的重物移動(dòng)。


　　軸承組件2為三排滾珠式回轉(zhuǎn)支承軸承組件，包括內(nèi)環(huán)21、外環(huán)22、上層圓柱滾柱23、徑向圓柱滾柱24和下層圓柱滾柱25；內(nèi)環(huán)21的下端通過第二螺栓27固定連接在下筒體1的頂面上，外環(huán)22的外端通過第一螺栓26固定連接在上筒體3的底面上；在內(nèi)環(huán)21的外側(cè)壁中部水平向外延伸出一個(gè)凸臺(tái)28，使內(nèi)環(huán)21的外側(cè)面與外環(huán)22的內(nèi)側(cè)面共同在凸臺(tái)28的上方、下方和外側(cè)分別形成腔室，分別放置上層水平圓柱滾柱23、下層水平圓柱滾柱25和徑向圓柱滾柱24；內(nèi)環(huán)21的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒圈；外環(huán)22的外壁上設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)支架，回轉(zhuǎn)支架